Dick Dorrestijn is de vaste chauffeur op een Valtra T175e Direct van Aannemings- en loonbedrijf Gebr. Dorrestijn in Amerongen. Met de opgebouwde Farmi Forest kraan maakte hij al heel veel uren. We zagen hem aan het werk op een klus in Wekerom.
Gebr. Dorrestijn is een aannemings- en loonbedrijf in Amerongen (Utr.). Het bedrijf is actief in grondverzet, infrastructuur en landbouw. Op het bedrijf draait een Valtra T175e Direct. Op deze trekker is Dick Dorrestijn de vaste chauffeur. Vanwege de opgebouwde kraan kan namelijk niet elke chauffeur zomaar met deze combinatie op pad. Dick, een neef van de gebroeders, heeft al de nodige uren ervaring op de combinatie. Dick: “De trekker is gekomen in augustus 2022. In nog geen 2,5 jaar staan er nu al meer dan 5.000 uren op de klok.”
Dick is in Wekerom voor een aannemer slootvuil aan het opladen. In veel gevallen gebeurt dat met een kraan met maaikorf en daarbij een trekker met kipper. Dick doet dat anders. “Wanneer we met een kipper bij de kraan staan, duurt het veel te lang voor de kipper vol is. En als de kipper vol is en ergens moet lossen, dan staat de kraan met de maaikorf stil. De sloten zijn hier opgeschoond met een maaikorf en ik kan nu in ongeveer de helft van de tijd die dat gekost heeft het slootvuil opruimen. Deze manier van werken kost per kilometer schone sloot veel minder kraanuren, trekkeruren en manuren.”
De trekker is uitgerust met een Farmi Forest kraan. Deze heeft volledig uitgeschoven een reikwijdte van 9,0 meter. Daarbij kan hij dan nog ongeveer een halve ton tillen. Helemaal ingeschoven kan de kraan anderhalve ton heffen. Met een knijperbak deponeert Dirk het slootvuil in een 24 tons kipper van VGM, die onder meer is uitgerust met aluminium afdekkleppen.
De kraan is opgebouwd bij LMB W. van den Brink BV in Harskamp. Van den Brink is ook Valtra dealer en leverde ook de trekker. De Valtra T175 is de enige Valtra in de stal van Gebr. Dorrestijn. Hij bevalt Dick prima. “We hebben de trekker gekozen vanwege de mogelijkheid om een kraan op te bouwen en daarbij de omkeerinrichting van Valtra. Die gebruik ik heel veel met het kraanwerk. Nu bij het opladen van het slootvuil zit ik ook omgekeerd in de cabine, zodat ik goed zicht heb op de kraan. Soms werk ik met deze combinatie ook bij de aanleg van rioleringen, als we er met een vrachtauto niet kunnen komen. Dan is het ook belangrijk dat je goed zicht hebt. In de zomer doe ik ook transport van balen. De agrarische tak van Gebr. Dorrestijn is het in balen persen van gras, zowel ronde als vierkante balen. Dan gaat de VGM kipper achter de trekker vandaan en komt de platte wagen er achter.” Vooral in dit transportwerk komt de Direct transmissie van Valtra goed tot zijn recht. Dick is goed te spreken over deze traploze transmissie, net als over de rest van de trekker.
