Voor optimale prestaties en veiligheid in de wintermaanden raadt Ash Briggs, ervaren AGCO-technicus, u aan om nu deze machinecontroles uit te voeren.
1. Controle van de accu
Het klinkt misschien zo eenvoudig dat u het gemakkelijk over het hoofd ziet, maar als u bedenkt dat bijna alles op onze machines tegenwoordig op elektriciteit werkt, is de conditie van de accu van cruciaal belang. Als die niet in orde is, kunt u ook niet verwachten dat de rest in orde is.
Klik hier voor een handleiding om uw accu correct te controleren.
2. Dynamo's
Controleer de uitgangsspanning en laadstroom. Een operator of technicus kan de uitgangsspanning snel controleren met een digitale multimeter terwijl de motor draait. Bij een 12V-systeem ligt een goede, verwachte laadspanning meestal rond de 14V (doorgaans 14,4V). De spanning is slechts het halve verhaal, want het is de stroomsterkte (ampère of stroom) die ervoor zorgt dat alles werkt. Om de laadstroom van een dynamo te testen, moet een 'stroomtang' worden gebruikt. Deze meet de laadstroom inductief, detecteert de sterkte van het magnetische veld van de stroom die in de dynamo wordt opgewekt en berekent hoeveel ampère deze heeft opgewekt. Het is een beetje wetenschappelijk!
3. Bandenspanning controleren
Aangezien de band het enige onderdeel is dat bij elk voertuig in contact staat met de grond, is de staat ervan van cruciaal belang voor de veiligheid. Een aantal, voornamelijk visuele controles kunnen door een operator worden uitgevoerd, en dit geldt voor elk voertuig, niet alleen voor landbouwvoertuigen.
4. Controle van het koelsysteem
Het koelsysteem is ontworpen om de motor te koelen en werkt op basis van een mengsel van antivries en gedestilleerd water in een verhouding van 50:50. Te veel water in de antivries (of in sommige gevallen helemaal geen water) kan en zal bevriezen, omdat water uitzet wanneer het bevriest. Dit kan leidingen of radiatoren beschadigen en zelfs motorblokken doen barsten.
5. Onderdelen van uw stuursysteem
Voor het stuursysteem is de meest voor de hand liggende controle die van alle rubberen hoezen op de stuurkogelgewrichten. Deze rubberen hoezen zorgen ervoor dat het smeervet in het gewricht blijft, maar houden ook water en vuil buiten. Na verloop van tijd verslechtert het rubber en/of raakt het beschadigd door de zware belasting. Als er water in het kogelgewricht terechtkomt, veroorzaakt dat natuurlijk corrosie en uiteindelijk defecten aan het gewricht. Meestal volstaat een visuele controle van de rubberen hoezen, waarbij de kogelgewrichten worden vervangen als de hoezen gescheurd of beschadigd zijn.
Voor hoogwaardige onderdelen die lang meegaan, kunt u bij uw Valtra-dealer terecht voor AGCO Parts. Of winkel 24/7 online bij AGCO Parts.